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近日在一次新車型展示活動中，大眾Type 20概念巴士吸引了很多人的眼球。它的核心元素就是3D打印的橙色輪轂、兩側后視鏡支架、方向盤和其他組件。而且這些汽車零件是由人工智能在Generative Design過程中所創(chuàng)造的。
巴士復古的外形卻采用了先進的制造技術
人工智能的優(yōu)勢在于能夠快速了解工程師在設計過程中優(yōu)先考慮的要素，諸如結構強度、易于生產(chǎn)和輕量化設計等等，而且可以通過迭代升級來滿足這些標準。這不是采用現(xiàn)有零件并對金屬進行雕刻從而制作孔洞設，而是充分考慮到力學原理，重新設計這些零件的核心結構。
3D打印輪轂
3D打印后視鏡臂
3D打印方向盤
因此最終打造出來的設計效果和我們傳統(tǒng)觀念中的汽車零件完全不同。沒有簡潔的線條和塊狀結構，人工智能AI的設計作品更像藤蔓或者樹根。雖然看上去比較脆弱，但測試結果表明AI所設計的后視鏡支架和傳統(tǒng)支架基本相同，而AI所使用的材料要少很多。
大眾正在快速轉向汽車數(shù)字制造技術
不過AI設計并不是大眾集團使用的唯一技術，這種特殊結構采用了3D打印進行生產(chǎn)制造。目前大眾的工作重心在于確定哪些零部件采用新技術制造會更有效，這需要培訓AI的學習能力并給予訓練模型。這個工作量巨大，遠超數(shù)字制造所花費的時間。
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